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印度在执行月船三号任务后,可以说激起了世界航天发展的一个新格局,后面有俄月球25号任务,虽然失败了,但又来了一个日本探月。所以,2023年综合性来讲,还是在短时间出现了探月的爆发阶段,这也说明了,未来
印度在执行月船三号任务后,日本可以说激起了世界航天发展的登月一个新格局,后面有俄月球25号任务
,火箭虽然失败了
,发射但又来了一个日本探月。升空施所以
,着陆中美2023年综合性来讲,技术还是没用在短时间出现了探月的爆发阶段,这也说明了,过月未来月球的表米竞争在不断增强
。而日本的内实这一次任务的确也是非常艰难,这一枚火箭发射出去真的日本是太不容易了 ,在3次延迟之后
,登月才将其发射成功,火箭而且,发射这一次发射也突破了日本的航天“失败”历程。在近一年的时间之中,日本多次进行航天领域相关的任务
,例如:Epsilon火箭发射、H3火箭发射等等,都出现了失败。所以,在执行这一次任务前,不少人也是关注日本的这一次任务执行,会不会又失败。结果,日本这一次成功发射了,并且已经将月球探测器送入到了预定轨道,而接下来的任务就是进行变轨调节
,并且在后续执行登月任务
。话说回来 ,日本与印度的确还是有非常多的相似之处
,印度月船一号失联 ,月船二号失败,月船三号任务是印度第三次月球任务 。而日本这一次也是第三次月球任务,首个登月探测器“好客”也是出现了失联 ,“白兔-R”1号出现了失败,所以,这一次日本是不是有概率成功呢?而从披露的情况来看
,这一次日本也是有欧美参与的项目计划
,跟印度还是一样的 ,印度的月船三号任务,是来自欧美进行的通信技术支持。而日本这一次——欧美是直接参与了其中的项目,那就是这一次日本火箭还携带了一颗X射线成像和光谱任务(XRISM)卫星,这一颗卫星是来自JAXA
、美国国家航空航天局和欧洲航天局的联合项目,所以
,翻来覆去,似乎都看到了欧美的足迹。这虽然不能直接说欧美参与了日本与印度的项目,但很大概率在任务执行之中,也参与其中一部分 ,所以,又是欧美在背后进行“推动”一样,这可能是在扶持印度,日本成为航天实力较强的国家了。而且
,如果日本这一次任务成功了的话,将成为继前苏联
、美国、中国、印度之后第五个实现月球软着陆的国家 。当然,具体成功不成功还不知道 ,但是,日本这一次的任务执行还是比较困难。而且
,在太空之中的行走时间
,比印度还要长,如果一切顺利 ,大约三到四个月后它将抵达月球轨道 ,一个月左右时间准备着陆
。从时间节点上来讲 ,大约就是在2024年1月或者2月执行登月任务,这是不是有点长了?的确,这也说明了日本与印度在世界航天“第二梯队”还是存在原因的
,如果真的实力很强 ,也不需要在太空之中进行这么长时间的飞行
。当然 ,这也是跟日本执行的策略也有一定关系
,那就是因为日本在飞往月球过程中
,SLIM将使用自身的推进系统进行轨道调整,采用最大限度减少推进剂消耗的弹道设计,因此需要几个月时间才能到达月球,这是与其他国家采用登月方式也不一样
。只是,在这个飞行的过程之中,日本也是需要注意轨道问题
,如果轨道出现了偏差,那着陆的机会都没有了
。不过
,这里说到轨道偏差,也让我再次想到了印度月船三号 ,一路磕磕碰碰
,不少人都以为要失败,结果还成功在月球南极附近着陆了,并且还拍了一部分月球照片
,还发布了自己月球车的活动轨迹等等 。同时,美国宇航局的月球轨道器也拍摄到了印度月船三号的着陆器 。所以 ,一路磕磕碰碰,出现轨道偏差不可怕
,可怕就是没有办法将其恢复到预定轨道
。从日本探测器的策略来看,都是最大限度减少推进剂消耗,这也说明了对日本在飞行过程之中的轨道要求是比较高的
。然而,日本如果一起顺利走到月球着陆的阶段
,又要给大家表演一项特技。日本的探测器着陆有点不一样,我们常态化看到的探测器都是“垂直”着陆,而日本这一次就不一样了
,选择的是月球SHIOLI陨石坑附近的一个地点作为目标着陆点,周围区域的坡度约15度 。所以,日本要进行月球斜坡区域上着陆 ,这相对于其他很多国家寻找着陆平坦区域的挑战来说 ,还是有点技术调整
。同时 ,最大的亮点也就在这里——它不是垂直着陆
,而是斜面着陆,是中美都没有用过的着陆方式。按照JAXA表示
,可以采用主起落架先接触地面,然后向前旋转达到稳定的“两步着陆法”,仿真显示这具有可靠着陆效果,一旦成功着陆 ,探测器将使用“多波段光谱相机”分析岩石成分,揭示月球起源,从日本公布的着陆画面都可以看到。日本的月球着陆器第一步是垂直飞行,然后第二步将探测器侧面下降,然后,缓慢进行月球最底部着陆月球
,整个月球车是属于倾斜的状态 ,然后在头部侧面着陆。所以
,这种着陆方式,的确是中美都没有用过的,看起来有点特点。不过
,这种着陆方式也对日本有一定的考验 ,因为在着陆的时候,如果反推发动机用力过猛,就有可能导致探测器的侧面出现更大地倾斜,一不小心就可能头部直接先着陆。而不是在“垂直”着陆过程之中,用力过猛还会直接上飞,它这种就直接飞过头了
,所以 ,有优点,也是优缺点。同时,在着陆过程之中,日本还有一个挑战
,那就是传统月球着陆精度为几公里,有时是十几公里,而SLIM任务旨在实现月球表面目标100米内的高精度着陆,这将是一次技术飞跃,关键技术包括“基于视觉的导航”和“导航制导与控制”。看到没?日本要在月表100米内执行着陆任务,这的确挑战性也很强
。当然,既然是日本独创的一种着陆模式,那也说明了具有相对的措施。所以
,能不能成功
,就看明年1月,2月的时候
,在实施软着陆计划的时候
,能不能成功了
,这是所有月球任务之中,最为关键性的挑战阶段。#时事热点头条说#
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